欧洲杯体育喻言 摄“那时候菜园坝火车站东说念主山东说念主海-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

发布日期：2026-06-07 12:39    点击次数：169

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封面新闻记者 喻言 马嘉豪

“嘭”“嘭”“嘭”狭隘的三声爆炸声后，80余米高的大楼轰然倒下，掀翻高大烟尘……

5月25日下昼4点，重庆站象征性建筑华铁宾馆被爆破废除，这象征细心庆站这座有70余年历史的老火车站持重谢幕，一代东说念主的铁路顾虑也落下帷幕。

华铁宾馆爆破废除。喻言 摄

重庆站也便是重庆东说念主口中的“菜园坝火车站”，位于重庆母城渝中，紧靠鹅岭山脉，南邻长江，东倚菜园坝长江大桥，是新中国成立后第一条自主想象诱惑的铁路——成渝铁路的始发终到站。

当作重庆主城区历史最悠久的火车站，这里是多量东说念主梦运转的场地，见证了太多太多东说念主出门修业、务工、返乡的历程。

退休铁路东说念主眼中的重庆站：

在此职责30多年，有好多顾虑和不舍 

重庆站站台。贵府图

“我照旧便是在这里职责了几十年的老铁路东说念主。”华铁宾馆爆破前夜，照旧是菜园坝火车站的员工闻先生来到站前，深情地凝望着这栋行将废除的大楼。

闻先生17岁时就进入了铁路系统，负责铁路上的卫生防疫职责。“那是1971年，最运转我是在重庆南站，几年后调到了菜园坝火车站，然后一直在这里职责到退休，我的一世齐在铁路上。”

闻先生告诉封面新闻，他刚到重庆站职责时，菜园坝火车站的限制并莫适当今看到的这样大，仅有简便的候车室、站台和雨棚。

1993年2月，春运工夫的重庆站东说念主山东说念主海。图源重庆日报

在他的印象中，菜园坝火车站资历了三次改建。如今各人熟知的菜园坝火车站，是1992年扩建矫正后的神色。那一年，新建的候车楼、售票房等投用，华铁宾馆所在的大楼亦然这一年建成并参加使用。

“最运转这栋楼不叫华铁宾馆，叫金珊瑚，这亦然菜园坝最高的一栋楼，然则当今好多东说念主齐不知说念这个名字了。”闻先生屡次向记者强调这栋楼的真名，跟着铁路系统的改制，这栋大楼出租给了四川一位商东说念主，成为如今世东说念主熟知的华铁宾馆。

闻先生一家三代齐是铁路东说念主，他的父亲从成熟渝铁路灵通的时候就在铁路上职责，他的男儿当今亦然铁路东说念主。用他我方的话来说便是“咱们全家东说念主亲目击证了重庆铁路的发展”。

照旧的重庆站。贵府图

“大部分铁路员工齐是铁路沿线的东说念主，咱们出差、回家等等齐是坐火车。”2022年重庆站罢手办理客运业务前，闻先生带着孙子临了乘坐了一次重庆站发出的列车，“从重庆到永川，再从永川折复返重庆，一齐上齐是回忆，感受很深。”闻先生说。

如今，在重庆站仅剩的建筑群里，他依旧还能准确找到我方照旧的办公楼，“当今就剩咱们卫生防疫和疾病详实两个单元的办公楼了，以后齐看不到了。”闻先生说，我方在重庆站待了30多年，这里的一砖一瓦、一针一线他齐牢记，这里有他太多的回忆和舍不得。

“那时的车站诱惑骄气不了东说念主们的出行需求，运力不及，是以好多赶火车的游客买票发愤、上车发愤。然则跟着社会发展，重庆有了新的火车站、高铁站，当今重庆站也拆了要新修，这是社会前进、铁路前进的贯通，咱们很欣喜也很期待。”闻先生说。

20世纪80年代的重庆站。贵府图

庸碌市民眼中的重庆站：

这里东说念主山东说念主海，是重庆最烦闷的场地之一

“1989年，我从四川坐火车到重庆，然后再从重庆坐火车去了东莞，赚了东说念主生中的‘第一桶金’。”王先生是菜园坝火车站隔邻的一个小商贩，这里亦然他东说念主生出发和光芒的场地。

1990年傍边，王先生带着从东莞赚到的第一笔钱回到重庆，运转了我方“三角粑之冠”的征程。

重庆站候车厅一隅。喻言 摄

“那时候菜园坝火车站东说念主山东说念主海，东说念主挤东说念主。尤其是春运工夫，五六天齐可能买不到火车票，火车站外面的坝子上全是列队买票的东说念主。”王先生说，那时，我方作念的重庆性情小吃——三角粑是交游游客和铁路职责主说念主员争相购买的方便食物之一。

“一块钱三个，一斤米不错作念13个，一早上他不错卖掉70多斤大米，我方的卖完毕就帮其他东说念主卖，那时候一天能挣三四百块钱。”王先生说，我方在菜园坝火车站卖了30多年三角粑，也亲目击证了这里从荣华到雕零。如今，菜园坝火车站透顶谢幕，他的“三角粑之冠”征程也走到了尾声，“统共退休了”。

“照旧孩子的时候，就从菜园坝火车站坐火车去云南下乡，莫得直达车，只可从重庆到贵阳，然后从贵阳转车去昆明，再转车到开元、河口，全程要三四天时刻。”林先生是一个“老重庆”，他对菜园坝火车站当先和最深的顾虑便是坐着火车去云南下乡，每年要走动两三趟。

被围挡绝交起来的重庆站。喻言 摄

“从18岁到24、25岁，这个火车站见证了我东说念主生中的诸多热切节点，如修业、恋爱、职责等。”40露面的李先生回忆起在菜园坝火车站搭车时的场景，水流花落，“那时坐火车一票难求，经常会在车站过夜、列队买票。车站里还有好多小卖部、摄像厅，各人也会汲取到摄像厅看摄像过夜。”

在华铁宾馆爆破当日，李先生又带着配头和父母再次来到了菜园坝，见证这个酷爱超卓的车站结果。“很缺憾看到它谢幕，但也很期待看到新的‘菜园坝火车站’在这里拔地而起。在新的高铁站修建好后，我一定会再来这里乘坐高铁。”

重庆站售票处。喻言 摄

“它（菜园坝火车站）是1952年（建成）的，我是1953年的，齐是70多岁了。”市民曾先生专诚从南岸区骑了近一个小时的自行车到菜园坝大桥上，就为了来看同龄“老伴计”临了一面。在爆破现场，他也和这个行将新生的“老伴计”商定：比及80多岁、90岁的时候，会再来乘坐高铁。

老山城顾虑谢幕

 “涅槃腾达”成为新的城市柬帖

重庆站内留传的“客运段”字样。喻言 摄

菜园坝火车站承载着山城70余年发展的顾虑，亦然几代重庆东说念主和多量游客的共同顾虑。

自1952年新中国首条铁路成渝铁路通车，菜园坝火车站也随之启用。

1975年，菜园坝火车站开启初次矫正，候车室被改建为钢结构，并扩建至1206平素米。

1983年，菜园坝火车站第二次矫正，进行站房想象矫正。

1992年，菜园坝火车站第三次扩建矫正，新建的候车楼、售票房等持重启用。华铁宾馆亦然在这一年建成并投用。

2006年，位于龙头寺的重庆北站建成使用，原过程菜园坝火车站的成遂渝铁路客运列车渐渐变嫌至北站，菜园坝火车站渐渐退出中枢客运要津行列。

2022年6月19日，在发送完重庆至哈尔滨西的K1064次列车后，菜园坝火车站罢手办理客运业务，再无后续列车运行。

废除中的重庆站。喻言 摄

如今，跟着华铁宾馆大楼爆破废除，菜园坝火车站也持重谢幕。

把柄策划，异日，重庆站将变身为“山、水、站、城”四维交融的立体要津。其中，站场限制将由3台7线扩至7台14线，引入成渝高铁、渝厦高铁及成渝铁路，算计乘客年发送量达2360万东说念主次。

与此同期，重庆站周围还将策划5条轨说念清亮。届时，重庆站站房可与在建的轨说念交通18、27号线以及策划的26号线终了快速换乘；通过自动步说念、电扶梯，终了与轨说念1、3号线的换乘，60%以上的乘客可通过策划的轨说念交通收支重庆站。

重庆耸峙体要津适度图。（图源汇注）

此外，渝中区还将同步诱惑与重庆站抽象交通要津配套的站北路，以及鼓舞菜园坝立交和兜子背立交矫正，切实保险重庆站抽象交通要津的对外关连交通功能。

异日的菜园坝片区将交融交通要津、生意、居住、闲逸旅游等多种功能欧洲杯体育，变成一个抽象性城市区域；菜园坝片区的传统市集和公交站等行为也将随之升级，引入新产业和东说念主口。这里也将成为重庆新的城市柬帖。